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2021年CCPC中国量产车性能大赛东海专业站赛报

作者:admin    文章来源:未知    点击数:    更新时间:2021-10-20 17:10

2021年9月25日至27日, 2021 CCPC中国量产车性能大赛的第一场战役在博世(东海)汽车测试技术中心成功举办。三天的密集测试,让所有参赛车的真实实力全面而综合的展现在了公众眼前。

CCPC专业站是每年度CCPC赛事组成中考察专业性最高的一站,本次比赛汇集了32款来自不同品牌的车型参加。赛事组委会将所有车型分成了8个组别,轮流对其进行直线加速赛、颠簸挑战、定圆绕桩、雨水路面制动、对开路面爬坡等共九大科目测试。

开赛前,所有车手均需驾驶车辆依次进行车检。工作人员会对每台参赛车的车况进行全方位检验,以确保其处于原厂状态,最后封条封车,以防作弊。

本次比赛,笔者驾驶的车型是奇瑞新能源小蚂蚁,作为一款微型纯电动车,其动力表现并不占优势,因此能否取得好成绩就只能倚靠车技和临场发挥了。

对开路面爬坡赛

这项环节主要考核车辆牵引力控制系统的动力分配能力。车辆需要在15°左右的坡道上停稳,一侧车轮置于附着较低的淋水瓷砖路面,另一侧置于普通柏油路面;当计时开始后,看谁到达坡顶的用时最短。

最终,宝马3系(320Li)以4.887秒的成绩勇得第一;而笔者所在的微型电动车组,由于较小电机功率和电控限滑功能的缺失,均未能完赛。

定圆绕桩赛

这项测试要求车手驾驶车辆在最短时间内,依次蛇形绕过圆形赛道内的桩桶,用时最短者获胜。是对车手车技和车辆底盘性能的双重考验。

最终,领克02 Hatchback以20.236秒的成绩夺得本项第一。

隔音降噪

这一测试环节主要测试车辆在80分贝的外部嘈杂环境下,座舱内的隔音表现,分数越低代表隔音性越好。

最终,东风日产天籁以50.8分贝的优秀表现夺得全场第一。

雨水路面紧急制动

这项测试需要车手驾驶车辆以60km/h的速度驶入积水深度40mm的测试道路并全力制动,模拟雨天极限制动场景,主要考核车辆的制动能力和制动稳定性。

最终,纯电动微型轿车长安奔奔E-Star力压全场,以17.9米的超短距离摘冠。

8字绕环赛

本项目需要车手驾驶车辆在赛道内以最短时间完成8字绕圆,主要考核车辆的侧向支撑极限。

最终,长安福特福克斯凭借优秀的底盘功力夺得全场头名,力压一众“老牌运动型轿车”。如果您正考虑购买一台驾驶乐趣出色的车型,预算又不多,那真的可以考虑一下它。

颠簸挑战赛

该项测试可以说是九大项目中对车手考验最为轻松的。

工作人员会在车顶上方事先安装好的量杯内加注一升水,由车手驾车在19-25秒区间内通过由大鹅卵石和正弦波浪路组成的颠簸路段,谁的撒水量越少,谁的得分越高。该项目是对车辆悬架缓震能力的直观考核,与乘坐舒适性密切相关。

最终,桂冠由东风标致4008摘得。

法系车的底盘功底在车圈中一向有着相当重的分量,即便是十几万元的家用车也依然不失充满高级感的行驶品质。

麋鹿测试赛

麋鹿测试是国际上衡量车辆操控能力的重要标准,参与本项测试的车辆需要在高速行驶状态下连续两次变换车道,模拟紧急避障。

通常,麋鹿测试以通过测试区的最快车速作为参考指标,而量产车性能大赛则采用车辆通过测试区的时间记录比赛成绩,用时最短者获胜。

最终,一汽-大众奥迪以3.817秒的成绩力拔头筹。

近年来,奥迪车开始在驾乘舒适性和运动操控性上双向发力,产品力越来越均衡,尤其全新换代后的A3L,品价比可以说相当之高。

直线加速赛

本测试最为简单直接,谁的百公里加速时间最短谁就获胜。

最终,星途凌云400T以6.58秒的成绩位列总榜第一。

凌云是一款定位中型的SUV,在售有1.6T和2.0T(400T)两个版本,本次参赛的400T车型最大功率达261马力,峰值扭矩400牛米,在所有参赛车中名列前茅。除强大的动力储备外,能拿到本项目冠军,在一定程度上还要依托变速箱和发动机匹配度,换挡速度跟不上最终成绩也不会好看。可见,凌云在此方面的表现相当优秀的。

性能综合赛

最后登场的性能综合赛是本次大赛最为激动人心的测试项目。

车手要驾驶参赛车在标准赛道内以最快速度跑完一圈,用时最短者为胜。

最终,一汽-大众奥迪A3L以1:16.798秒夺得全场第一。

这一切都要归功于其1.4T+7速DSG变速箱的黄金动力总成和运动模式下底盘悬架的综合配合。

今年底,2021 CCPC中国量产车性能大赛收官之战将在黑龙江黑河拉开战幕,最终谁会笑到最后?就让我们共同期待吧!

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